חפש עורך דין לפי תחום משפטי
| |

עבסאווי נ' אריה בע"מ - חברה לבטוח ואח'

: | גרסת הדפסה
ת"א
בית משפט השלום נתניה
2077-06
8.2.2010
בפני :
חנה שניצר-זאגא

- נגד -
:
ח'אלד עבסאווי
:
1. אריה בע"מ - חברה לבטוח
2. אבנר אגוד בע"מ - חברה לבטוח

פסק-דין

פסק דין

1.התובע עבסאווי חאלד יליד 1972 נפגע לטענתו בתאונת דרכים ביום 5.9.05.

התביעה הוגשה לפיצוי בגין נזקי גוף על פי חוק הפיצויים לנפגעי תאונות דרכים תשל"ה – 1975 (להלן: חוק הפלת"ד).

מומחה רפואי מטעם בית המשפט בתחום האורטופדי, ד"ר נפתלי רובינשטיין, קבע בחוות הדעת מיום 19.3.08 כי לא נותרה נכות צמיתה.

התאונה הוכרה על ידי המל"ל כתאונת עבודה, שולמו דמי פגיעה.

אין מחלוקת לגבי הכיסוי הביטוחי.

הצדדים חלוקים לעניין נסיבות האירוע והחבות על פי חוק הפלת"ד, כאשר בהתאם להחלטה מיום 2.2.09 אין מחלוקת עקרונית לגבי גובה הנזק.

2.נסיבות אירוע התאונה, אינן שנויות במחלוקת ממשית.

התובע אשר עבד כנהג אוטובוס בקו פרדס חנה - נתניה, הגיע בסביבות השעה 17:25 לתחנה האחרונה בפרדס חנה, ביצע סריקה של האוטובוס שנמשכה דקות אחדות, כאשר ירד מהאוטובוס, החליק במדרגות, מעד, נפל ונחבל.

חרף כאבים המשיך בעבודתו עד שעות הערב, שאז קרא לקרוב משפחה, אשר הסיעו לקבלת טיפול רפואי (ראה תצהירו ת/1 וחקירתו הנגדית בעמ' 2 – 3 לפרו' ישיבת יום 3.11.09).

לאירוע התאונה לא היו עדי ראיה ואולם לא מצאתי להטיל דופי במהימנות הגירסה שנמסרה מפי התובע, אשר לא נסתרה בחקירה נגדית ונתמכה בראיות נוספות, לרבות ראיות נסיבתיות.

ראה תצהירו של העד עזאיזה פתחי גומעה (ת/3) וחקירתו הנגדית בעמ' 4, 5 לפרו'; אישור בכתב של סדרן העבודה מיום 12.2.07; אישור המשטרה (נספח א'), תעודת חדר המיון של בית החולים הילל יפה (נספח ב'), תיעוד רפואי (נספח ו') לתצהיר משלים של התובע ת/2.

3.גדר המחלוקת מתמקד בטענות המשפטיות לעניין הגדרת האירוע "כתאונת דרכים".

ב"כ התובע טוען בסיכומיו כי מדובר בנזק גוף שנגרם לתובע עקב "שימוש ברכב מנועי", הכולל בהגדרתו ירידה מרכב והסריקה הביטחונית בטרם הירידה אינה מנתקת את הקשר הסיבתי, עובדתי ומשפטי בין השימוש באוטובוס לבין נזק הגוף שנגרם.

ב"כ הנתבעות טוענת בסיכומיה כי "לא כל מקרה בו נפגע אדם במהלך ירידה מרכב מהווה פעולה זו "תאונת דרכים", שכן על הירידה או הכניסה לרכב להיות "לצורכי תחבורה". (ראה סעיף 5 לסיכומים בכתב).

לטענת הנתבעות, בית משפט עליון קבע כי סריקה ביטחונית לכשעצמה אינה מהווה שימוש ברכב מנועי לצורכי תחבורה (רע"א 9084/05 אגד נ' ינטל).

4.בתום שמיעת הראיות, עיון בפרוטוקול, במוצגים ובסיכומי ב"כ הצדדים, שוכנעתי לקבוע כי נסיבות אירוע התאונה התרחשו כפי שטען התובע, קרי בסיום הנסיעה, ביצע סריקה כמתחייב, ירד מהאוטובוס, מעד, נפל ונחבל.

הבחינה המשפטית צריכה לבדוק תחילה את ההגדרה הבסיסית של סעיף 1 לחוק הפלת"ד "תאונת דרכים" – מאורע שבו נגרם לאדם נזק גוף עקב שימוש ברכב מנועי למטרות תחבורה;"

אין מחלוקת כי ירידה מרכב מהווה "שימוש ברכב מנועי" כהגדרתו בחוק: "שימוש ברכב מנועי – נסיעה ברכב, כניסה לתוכו או ירידה ממנו, ..."

הסוגיה הדרושה הכרעה היא האם פעולת הסריקה שקדמה לירידה מהאוטובוס, מהווה ניתוק קשר סיבתי עובדתי ומשפטי.

התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות:
לרכישה הזדהה

בעלי דין המבקשים הסרת המסמך מהמאגר באמצעות פניית הסרה בעמוד יצירת הקשר באתר. על הבקשה לכלול את שם הצדדים להליך, מספרו וקישור למסמך. כמו כן, יציין בעל הדין בבקשתו את סיבת ההסרה. יובהר כי פסקי הדין וההחלטות באתר פסק דין מפורסמים כדין ובאישור הנהלת בתי המשפט. בעלי דין אמנם רשאים לבקש את הסרת המסמך, אולם במצב בו אין צו האוסר את הפרסום, ההחלטה להסירו נתונה לשיקול דעת המערכת
הודעה Disclaimer

באתר זה הושקעו מאמצים רבים להעביר בדרך המהירה הנאה והטובה ביותר חומר ומידע חיוני. עם זאת, על המשתמשים והגולשים לעיין במקור עצמו ולא להסתפק בחומר המופיע באתר המהווה מראה דרך וכיוון ואינו מתיימר להחליף את המקור כמו גם שאינו בא במקום יעוץ מקצועי.

האתר מייעץ לכל משתמש לקבל לפני כל פעולה או החלטה יעוץ משפטי מבעל מקצוע. האתר אינו אחראי לדיוק ולנכונות החומר המופיע באתר. החומר המקורי נחשף בתהליך ההמרה לעיוותים מסויימים ועד להעלתו לאתר עלולים ליפול אי דיוקים ולכן אין האתר אחראי לשום פעולה שתעשה לאחר השימוש בו. האתר אינו אחראי לשום פרסום או לאמיתות פרטים של כל אדם, תאגיד או גוף המופיע באתר.

 


כתבות קשורות

    חזרה לתוצאות חיפוש >>